- Hình như “có cái gì đó” về xe quá khổ, quá tải ông à.
- Là sao, nói rõ hơn coi?!
- Nhiều nơi xe cơi nới thùng, chở hàng “có ngọn” chạy ầm ầm trên đường, giày xéo, phá nát nhiều tỉnh lộ, quốc lộ vậy mà không thấy cơ quan chức năng chặn bắt, xử phạt, rõ ràng là “có cái gì đó” ở đằng sau?
- He he, biết đâu những xe đó có phép… tàng hình. Mà này, ông nói nhỏ thôi, người ta nghe được là phiền lắm đấy!
- Có gì đâu mà ông lo. Chính lãnh đạo Bộ Công an đặt ra câu hỏi đó chứ đâu phải tui. Mà đúng vậy, xe ben, xe tải cơi thùng, chở đất đá “có ngọn” chứ có phải là con kiến đâu mà không thấy.
- Biết vậy nhưng để làm rõ ra cũng cần có thời gian.
- Cần bao lâu, để lâu quá đường sá bị những chiếc xe quá khổ quá tải cày nát mất. Lãnh đạo ngành công an và giao thông đã khuyến cáo địa phương nào để xảy ra tình trạng xe quá tải, quá khổ, cảnh sát giao thông và thanh tra giao thông phải chịu trách nhiệm, sao không theo đó mà “phăng” ra “cái gì đó”?
- Đừng nóng! Lâu nay ông có nghe nói giới xe tải vẫn dùng mấy cái “lệnh bài” để đi qua các trạm cân, các trạm kiểm soát đột xuất không?
- Mấy “lá bùa”ghi chữ X, chữ Y đặt ở đầu xe đó chớ gì ?
- Nó đấy! Các bác chức năng cứ mở “đột phá khẩu” vào những nơi xài “lệnh bài” sẽ thấy ngay “cái gì đó” là cái gì. Xin lưu ý là có lệnh bài xịn và lệnh bài dỏm đó nghen!
SÁU BẾN ĐÌNH