Từ sau Tết Nguyên đán Ất Tỵ đến nay, các dự án giao thông trọng điểm đều vào guồng thi công mạnh mẽ.
 |
| Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đã hoàn thành thảm nhựa hơn 18/19,5km. |
Rút ngắn thời gian thi công
Ghi nhận tại các công trình giao thông trọng điểm như cầu Phước An, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường ven biển Vũng Tàu - Bình Thuận (ĐT994) vượt tiến độ đáng kể. Điều này không chỉ thể hiện năng lực thi công vượt trội mà còn phản ánh sự quyết tâm của các nhà thầu trong việc tăng tốc hoàn thành công trình sớm hơn dự kiến.
Tại công trường cầu Phước An, các nhà thầu đã huy động 350 kỹ sư, công nhân cùng thiết bị thi công hạng nặng như cẩu siêu trọng 350 tấn để đẩy nhanh tiến độ. Các trụ cầu, đặc biệt hai trụ chính đã gần hoàn thiện. Hạng mục dầm K0 đang được thi công theo phương án “3 ca, 4 kíp”, giúp duy trì công việc liên tục, kể cả ở độ cao gần 80m. Nhờ sự phối hợp hiệu quả giữa kỹ sư, công nhân và thiết bị, tiến độ công trình đã vượt kế hoạch. Đến nay, gói thầu số 38 đã hoàn thành hơn 500 tỷ đồng (52% giá trị công trình), gói thầu số 39 đã đạt 611 tỷ đồng (40%). Cả hai gói thầu này đều hoàn thành vượt tiến độ.
Dự án cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu cũng không kém phần ấn tượng khi đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu dài 19,5km đã hoàn thành lớp thảm nhựa đầu tiên trên hơn 18km. Các công việc như thi công hàng rào, lề đường và rãnh dọc đang được triển khai nhanh chóng. Theo Ban quản lý dự án giao thông khu vực cảng Cái Mép - Thị Vải, tổng thể dự án đã hoàn thành 70% khối lượng công việc, vượt tiến độ 6 tháng so với kế hoạch. Dự kiến, trong ba tháng tới, cao tốc này sẽ hoàn tất và có thể thông xe kỹ thuật.
Tại dự án ĐT994, các gói thầu như số 17 và số 21 cũng đang được tăng tốc. Gói thầu số 17 đạt gần 80% tiến độ và dự kiến hoàn thành đóng cọc, bắc dầm vào cuối năm 2024. Gói thầu số 21 cũng đạt 72% tiến độ và sẽ hoàn thành cầu Cửa Lấp 2 vào cuối tháng 3, nhanh hơn 1 tháng so với kế hoạch. Các gói thầu còn lại đang hoàn thiện mặt đường, vỉa hè, và hệ thống đèn đường, với mục tiêu hoàn thành sớm từ 2-6 tháng so với dự kiến.
Không lơ là, chủ quan
Mặc dù các dự án giao thông trọng điểm như cầu Phước An, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường ĐT994 đang đạt tiến độ khả quan và nhiều hạng mục đã vượt kế hoạch, các nhà thầu không hề chủ quan. Sự phối hợp nhịp nhàng giữa các đơn vị thi công và chính quyền địa phương đã giúp tiến độ được đẩy nhanh, nhưng để đảm bảo chất lượng công trình và an toàn lao động, các nhà thầu vẫn duy trì phương án thi công “3 ca, 4 kíp”, làm việc liên tục không ngừng nghỉ.
Ông Lưu Xuân Tuyến, Phó Giám đốc Ban Điều hành Liên danh nhà thầu cầu Phước An, cho biết dù công trình đang tiến triển tốt, chất lượng công trình luôn được ưu tiên hàng đầu. “Mỗi giai đoạn thi công đều được kiểm tra chặt chẽ để bảo vệ an toàn lao động và đảm bảo chất lượng công trình”, ông Tuyến nhấn mạnh.
Đánh giá từ các nhà thầu cho thấy, sự phối hợp nhịp nhàng giữa các đơn vị thi công và chính quyền địa phương chính là yếu tố quan trọng giúp đẩy nhanh tiến độ các công trình giao thông trọng điểm như cầu Phước An, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu và đường ĐT994. Một trong những yếu tố đáng chú ý là công tác giải phóng mặt bằng, vốn là yếu tố quan trọng quyết định tiến độ của các dự án lớn. Theo các nhà thầu, trong suốt quá trình triển khai dự án, sự vào cuộc kịp thời và quyết liệt của chính quyền địa phương đã giúp các nhà thầu giải quyết nhanh chóng các vấn đề liên quan đến giải phóng mặt bằng, tạo điều kiện thuận lợi cho việc thi công.
“Chúng tôi đã thực hiện nhiều dự án, nhưng chưa ở đâu có tiến độ giải phóng mặt bằng nhanh và sự hỗ trợ tốt như tại Bà Rịa - Vũng Tàu. Lãnh đạo tỉnh luôn quan tâm sát sao, trực tiếp chỉ đạo và hỗ trợ các nhà thầu rất nhiệt tình,” ông Dương Hồng Quân, Chỉ huy trưởng Dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu (Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải) chia sẻ.
Ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh, nhấn mạnh rằng dù các dự án đang vượt tiến độ so với kế hoạch, tỉnh yêu cầu các chủ đầu tư và nhà thầu tiếp tục phối hợp chặt chẽ. Điều này nhằm đảm bảo không chỉ về tiến độ mà còn chất lượng công trình, xử lý kịp thời mọi vấn đề phát sinh trong quá trình thi công.
Công tác giám sát chặt chẽ và phản hồi kịp thời giữa các bên liên quan là chìa khóa để tránh những rủi ro về chất lượng và an toàn. Đặc biệt, trong bối cảnh các dự án giao thông có quy mô lớn và tính phức tạp cao như cầu Phước An hay cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, sự phối hợp giữa các bên đóng vai trò quyết định giúp dự án không chỉ hoàn thành sớm mà còn đảm bảo đạt tiêu chuẩn chất lượng cao.
Bài, ảnh: TRÀ NGÂN