Thống nhất phương án lựa chọn vị trí xây cầu Phước An

Bộ GT-VT vừa có thông báo kết luận của Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể tại buổi làm việc với tỉnh Đồng Nai và BR-VT về vị trí xây dựng cầu Phước An (cuối đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải, nối BR-VT và huyện Nhơn Trạch, tỉnh Đồng Nai).

Ông Lê Tuấn Quốc, Phó Chủ tịch UBND tỉnh trình bày với Bộ trưởng Bộ GT-VT Nguyễn Văn Thể về dự án cầu Phước An vào cuối tháng 5/2020.

Dự án cầu Phước An có tính chất đặc biệt quan trọng, quyết định đến sự kết nối giữa đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải với hệ thống đường cao tốc trong khu vực (cao tốc Bến Lức - Long Thành, cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây), qua đó kết nối toàn bộ nhóm cảng biển số 5 với khu vực miền Đông Nam Bộ, miền Tây Nam Bộ; đồng thời, giải tỏa ùn tắc giao thông, giảm tải cho tuyến Quốc lộ 51 và các tuyến đường khác. Do vậy, việc hoàn thành thủ tục chuẩn bị đầu tư để sớm thực hiện công tác đầu tư Dự án cầu Phước An cần khẩn trương được thực hiện.

Theo đó, Bộ GT-VT thống nhất về nguyên tắc với phương án lựa chọn vị trí xây dựng cầu Phước An theo thống nhất của Chủ tịch UBND 2 tỉnh (tim cầu cách mép cảng Phước An khoảng 150m về phía thượng lưu so với ranh đất cảng Phước An), bảo đảm hành lang an toàn công trình tối thiểu 150m theo quy định tại Nghị định số 11/2010/NĐ-CP ngày 24/2/2010 của Chính phủ. Tuy nhiên, trong quá trình hoàn chỉnh Dự án cần nghiên cứu các giải pháp để bảo đảm giao thông thủy trên sông Thị Vải và các nhánh sông kết nối tại vị trí cầu Phước An.

Trước đó, vào tháng 1/2020, UBND tỉnh BR-VT đã có tờ trình đề nghị Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án cầu Phước An kết nối TX. Phú Mỹ (tỉnh BR-VT) và huyện Nhơn Trạch (tỉnh Đồng Nai). Dự án có chiều dài 3,76km, điểm đầu tuyến giao với đường liên cảng Cái Mép - Thị Vải; điểm cuối giao với đường vào cảng Phước An. Tổng mức đầu tư dự án dự kiến khoảng 4.879 tỷ đồng, trong đó ngân sách trung ương hỗ trợ 2.000 tỷ đồng, ngân sách tỉnh 2.879 tỷ đồng.

Tin, ảnh: TRÀ NGÂN