Quy định của Liên minh châu Âu (EU) về sản phẩm không có nạn phá rừng có thể tác động tích cực đến các loại lốp xe đạp, bằng cách giảm đáng kể việc sử dụng cao su trong sản xuất. Thay vì sử dụng cao su, nay đã có những lựa chọn thay thế lành mạnh hơn cho môi trường.
 |
| Một khoảng rừng Amazon bị thiêu rụi ở gần Porto Velho, bang Rondonia, Brazil. Ảnh minh họa |
Theo đó, từ năm 2025, các sản phẩm muốn bán trên thị trường EU không góp phần vào nạn phá rừng. Do đó, cao su, một nguyên liệu thô thiết yếu trong thiết kế lốp xe và săm xe, cũng nằm trong số các hàng hóa bị ảnh hưởng.
Hiện nay, một số công ty đã cam kết phát triển và sản xuất lốp xe bền vững bằng cách sử dụng cao su tái chế từ nhiều nguồn khác nhau. Đây là trường hợp của gã khổng lồ Đức Schwalbe hoặc ở cấp độ thấp hơn nhiều, của công ty Na Uy reTyre.
Về các lựa chọn thay thế, đã có một số loại cao su tổng hợp có khả năng chống mài mòn tốt, cũng như các vật liệu thay thế như graphene hoặc dựa trên sợi tự nhiên như lanh và gai dầu. Cũng có những loại lốp khác, không có hơi, xốp đặc. Gần đây có một loại lốp làm từ hợp kim mới, được cho là có độ đàn hồi như cao su và độ bền như titan.
Tuy nhiên, những lựa chọn thay thế này vẫn còn đắt đỏ và đôi khi hiệu suất của chúng chưa bằng cao su truyền thống. Do đó, việc áp dụng quy định của EU có thể khuyến khích đổi mới và đẩy nhanh việc đưa ra thị trường các giải pháp thay thế khả thi và cạnh tranh hơn.
Nhìn chung, quy định mới của EU là một bước tiến tích cực hướng tới việc sản xuất lốp xe đạp thân thiện với môi trường hơn. Việc phát triển các giải pháp thay thế và đổi mới sẽ cần thiết để đáp ứng nhu cầu ngày càng tăng của người tiêu dùng về các sản phẩm bền vững hơn.
XUÂN NGUYỄN