Ngày 18/9, ông Nguyễn Văn Thọ, Chủ tịch UBND tỉnh chủ trì cuộc họp nghe Sở GT-VT và Tổng Công ty Tư vấn thiết kế GTVT-CTCP (TEDI) báo cáo về công tác chuẩn bị đầu tư dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo báo cáo của TEDI, đường cao tốc Biên Hòa- Vũng Tàu có điểm đầu tuyến nối với tuyến tránh Quốc lộ 1A, đoạn tránh TP. Biên Hòa, cách ngã ba Vũng Tàu 6,5km, điểm cuối tại nút giao Vũng Vằn (TP. Bà Rịa). Tuyến có chiều dài 68,6km, trong đó đoạn đi qua địa phận tỉnh Đồng Nai dài 34,2km, đoạn đi qua tỉnh BR-VT dài 34,4km. Đơn vị tư vấn đề xuất 3 phương án đầu tư. Phương án 1 là đầu tư toàn bộ dự án từ Biên Hòa đến Vũng Vằn theo hình thức đối tác công tư PPP, tỉnh BR-VT bỏ ra 7.704 tỷ đồng, Trung ương hỗ trợ tỉnh Đồng Nai 5.756 tỷ đồng, còn lại nhà đầu tư bỏ ra khoảng 10.233 tỷ đồng. Phương án thứ 2 là tách dự án thành 2 đoạn, trong đó đoạn 1 từ Biên Hòa đến TX. Phú Mỹ và nhánh nối vào cảng Cái Mép - Thị Vải được đầu tư theo hình thức PPP với mức đầu tư 15.633 tỷ đồng, còn lại đoạn 2 từ Phú Mỹ đến Vũng Vằn có mức đầu tư khoảng 8.060 tỷ đồng thuộc thẩm quyền quyết định của tỉnh BR-VT. Phương án thứ 3 là tách tuyến nhánh nối vào cảng Cái Mép - Thị Vải và đoạn tuyến nút giao từ nút giao Quốc lộ 56 đến Vũng Vằn đầu tư bằng vốn ngân sách tỉnh, còn lại đoạn từ Biên Hòa đến nút giao tuyến tránh Quốc lộ 56 tổ chức đầu tư theo hình thức PPP với mức đầu tư 18.587 tỷ đồng.
Trên cơ sở 3 phương án được đề xuất, Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các sở, ngành và cơ quan chuyên môn góp ý thêm về tính khả thi của các phương án, thảo luận tìm phương án phù hợp nhất để báo cáo với Bộ GT-VT tại buổi làm việc vào ngày 19/9/2020.
TRÀ NGÂN