Khu thương mại tự do: Liên kết vùng, tối ưu hóa chuỗi cung ứng
Từ đầu năm 2025, làn sóng quan tâm đầu tư vào các khu thương mại tự do (FTZ) đang được thúc đẩy mạnh mẽ, đặc biệt tại những địa phương có thế mạnh về công nghiệp và logistics như Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu.
Trong đó, Bà Rịa - Vũng Tàu nổi bật nhờ vị trí chiến lược và tầm nhìn tiên phong, thể hiện quyết tâm xây dựng một khu thương mại tự do kiểu mẫu, hiện đại, có tính kết nối và hội nhập cao. Lợi thế về cảng biển và hạ tầng đồng bộ đang giúp tỉnh dẫn đầu trong việc thu hút đầu tư vào mô hình này.
Việc ký kết biên bản ghi nhớ với Tập đoàn DP World vào tháng 2/2025 đã khẳng định cam kết của tỉnh trong việc đồng hành cùng doanh nghiệp, đón đầu làn sóng dịch chuyển chuỗi cung ứng toàn cầu. Mô hình FTZ được kỳ vọng sẽ giúp tiết kiệm chi phí, tăng sức cạnh tranh, tạo thêm việc làm, thu hút công nghệ cao và thúc đẩy chuyển dịch cơ cấu kinh tế một cách bền vững.
Bên cạnh đó, hai tỉnh Bình Dương và Đồng Nai cũng đang khẩn trương xúc tiến xây dựng các khu thương mại tự do gắn với hệ thống hạ tầng chiến lược. Tỉnh Đồng Nai đang trong quá trình hoàn thiện đề án FTZ kết nối sân bay Long Thành, cảng Phước An và các khu công nghiệp. Trong khi đó, Bình Dương đã làm việc với nhiều đối tác quốc tế về mô hình FTZ hướng đến vai trò trung tâm trung chuyển và cung cấp dịch vụ công nghiệp phụ trợ.
Trong tương lai gần, ba khu thương mại tự do tại Bình Dương, Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu được kỳ vọng sẽ hình thành một hệ sinh thái liên kết vùng hiệu quả. Theo đó, Bà Rịa - Vũng Tàu giữ vai trò là trung tâm logistics và cảng biển quốc tế; Đồng Nai tập trung vào công nghiệp chế biến, chế tạo; còn Bình Dương đảm nhiệm vai trò trung chuyển và cung cấp các dịch vụ hỗ trợ. Sự kết nối này sẽ giúp tối ưu hóa chuỗi cung ứng, giảm chi phí logistics và tạo ra lợi thế cạnh tranh chung cho toàn vùng, góp phần định hình một vùng kinh tế năng động, hấp dẫn trong việc thu hút đầu tư nước ngoài.
Để hiện thực hóa tầm nhìn này, tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu cần tiếp tục đẩy mạnh cải cách thể chế, sớm hoàn thiện khung pháp lý đặc thù cho FTZ, đồng thời thử nghiệm các mô hình quản trị tiên tiến. Đây là những bước đi cần thiết nhằm tạo điều kiện để dự án Cái Mép Hạ trở thành động lực phát triển kinh tế của địa phương và là một điểm sáng về hội nhập trong khu vực và quốc tế.
AN NHẬT