Cửa biển bồi lấp, ngư dân lo lắng

Từ tháng 10/2023 đến nay, các tàu cá tại Khu neo đậu tránh trú bão Bến Lội - Bình Châu không thể xuất bến ra khơi. Nguyên nhân là do cửa ra vào khu neo đậu bị bồi lấp, tàu cá bị mắc cạn, gãy chân vịt. Tình trạng này đã ảnh hưởng trực tiếp đến đời sống ngư dân.

Hàng trăm tàu cá trong Khu neo đậu tránh trú bão Bến Lội-Bình Châu không thể ra khơi vì cửa ra vào bị bồi lấp.

Nhiều tàu cá mắc cạn

Những ngày cuối tháng 1, phóng viên Báo Bà Rịa-Vũng Tàu có mặt tại Khu neo đậu tránh trú bão Bến Lội- Bình Châu (xã Bình Châu, huyện Xuyên Mộc) tìm hiểu hiện tượng bồi lấp tại cửa ra vào. Ngư dân cho biết, những tháng cuối năm 2023 và đầu năm nay là thời điểm tàu cá tất bật ra khơi, chuẩn bị cho chuyến đánh bắt hải sản dài ngày. Thế nhưng 3 tháng nay, cả trăm chiếc ghe, tàu (chiều dài trên 15m) vẫn neo ở bến vì cửa ra vào khu neo đậu bị bồi lấp. Không thể ra khơi đánh bắt hải sản, nhiều chủ ghe chỉ biết… kêu trời. 

Theo tìm hiểu của phóng viên, khu neo đậu có hai bờ kè chắn sóng và một cửa ra vào với chiều dài khoảng 300m. Những năm trước, một DN thực hiện nạo vét, khơi thông luồng lạch nên hoạt động ra vào Khu neo đậu tránh trú bão Bến Lội - Bình Châu của ngư dân không bị ảnh hưởng. Năm 2023, hoạt động này bị gián đoạn, hiện tượng bồi lấp tại khu vực cửa ra vào trở nên nghiêm trọng.

Ông L.X.L. (SN 1972, ngụ xã Bình Châu) cho biết, mực nước tại cửa ra vào khu neo đậu rất thấp nên tàu cá công suất lớn dễ bị mắc cạn. Thậm chí có chủ ghe cố gắng “vượt cạn” và hậu quả bị hư hỏng tàu thuyền. Ông L. nói: “Mực nước tại cửa ra vào khu neo đậu chỉ khoảng 2m, khi thủy triều rút có thể đi bộ qua hai bờ kè. Ở đây toàn tàu cá đánh bắt xa bờ nhưng mỗi khi ra cửa biển thì bị mắc cạn hoặc hư hỏng, đành phải quay lại neo đậu”.

Ông N.V.S. (SN 1969, chủ tàu cá) tỏ ra lo lắng vì 3 tháng nay tàu không thể ra khơi đánh bắt hải sản. Ông S. cho biết, nếu muốn ra khơi, chủ tàu phải thuê 3 chiếc đò lai dắt ra khỏi khu neo đậu, chi phí khoảng 500 ngàn đồng/chiếc. Dù vậy, nhiều tàu cá vẫn bị mắc cạn, không thể ra khơi. Trường hợp đã thoát mắc cạn phải chọn các bến neo đậu tại tỉnh Kiên Giang, Bình Thuận để thuận lợi đánh bắt, nhưng tốn nhiều chi phí hơn.

“Tàu cá trong khu neo đậu phải chạy ra ngoài khơi mới dám tiếp tế nhu yếu phẩm vì sợ mắc cạn. Ngư dân đang rất mong chính quyền hỗ trợ khơi thông luồng lạch để an tâm bám biển”, ông S. kiến nghị.

Khẩn trương tìm giải pháp xử lý

Theo tìm hiểu của phóng viên, không chỉ cửa vào có hiện tượng bồi lấp mà tình trạng này còn xảy ra trong khu vực neo đậu. Một số ngư dân đề xuất phương án nạo vét tạm thời tại cửa ra vào để kịp thời phục vụ đợt đánh bắt hải sản dịp cận Tết.

Sau khi nhận được phản ánh, UBND huyện Xuyên Mộc đã có văn bản gửi UBND tỉnh và Sở NN-PTNT đề nghị xem xét sớm triển khai nạo vét cửa ra vào Khu neo đậu tránh trú bão Bến Lội - Bình Châu.

Theo đó, do ảnh hưởng thời tiết nên cửa ra vào khu neo đậu bị bồi lấp, đến nay toàn bộ tàu cá không thể ra vào, gây bức xúc cho bà con ngư dân tại xã Bình Châu. Một số tàu không cập bến được đã lựa chọn neo đậu tại các địa phương khác, làm tăng chi phí đánh bắt, thất thu nguồn thu nhập cho địa phương. 

Hiện nay, Khu neo đậu tránh trú bão Bến Lội - Bình Châu có dự án nạo vét cải tạo và tận thu vật liệu, nhằm khơi thông luồng ra vào cho tàu cá. Dự án được khởi công từ tháng 3/2022, nhưng do vướng mắc thủ tục cấp phép khai thác nên đã bị tạm ngưng từ tháng 10/2022. Trước những khó khăn của hàng trăm hộ ngư dân tại xã Bình Châu, UBND huyện Xuyên Mộc kiến nghị UBND tỉnh và các sở, ngành sớm giải quyết, tạo điều kiện cho hoạt động đánh bắt hải sản.

Để giải quyết cấp bách tình trạng này, ông Nguyễn Công Vinh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh đã ký ban hành thông báo kết luận về khơi thông luồng lạch và cửa ra vào khu neo đậu. Phó Chủ tịch UBND tỉnh chỉ đạo các sở, ngành liên quan và UBND huyện Xuyên Mộc nhanh chóng rà soát quy định pháp luật chuyên ngành để có ý kiến và kiến nghị kịp thời. Sở GT-VT khẩn trương rà soát, tổng hợp ý kiến sở, ngành, UBND huyện Xuyên Mộc gửi về UBND tỉnh đề xuất phương án xử lý nạo vét, cải tạo, tận thu khối lượng vật liệu và khơi thông cửa biển cho khu neo đậu.

Bài, ảnh: TRẦN TIẾN